WiMIT incontra Emily Herreras Griffiths

Emily Herreras-Griffiths è Customer Travel Demand Manager in Transport for London, Personal Coach certificata, co-sponsor per lo Stage di Comunicazione Stuart Ross e membro e parte del gruppo di coordinamento di WiMIT - Women in Mobility, Infrastructure, Transport.

Originaria di Maiorca, dopo essersi laureata in Comunicazione ed un inizio di carriera nelle relazioni pubbliche, nel 2007 si unisce all'Ufficio Stampa di Transport for London. In occasione delle Olimpiadi di Londra del 2012 si specializza in Travel Demand Management, dove contribuisce in modo significativo alla più grande campagna di comunicazione integrata nella storia dei trasporti.

Oggi dirige l’intero dipartimento, uno dei pochi al mondo.

La filosofia in cui crede, come dice Steve Jobs, è "Non ha senso assumere persone intelligenti e dir loro cosa fare; assumiamo persone intelligenti perché possano dirci cosa fare".

Emily, raccontaci un po’ di te.

Lavoro da 17 anni presso Transport for London (TfL) dove ho avuto diversi ruoli, il cui ultimo ed attuale come responsabile del team di Customer Travel Demand Management (TDM) con la responsabilità della gestione della domanda di viaggi di TfL (circ 24,7 milioni di viaggi al giorno).

I progetti che ho gestito includono, tra gli altri, le Olimpiadi di Londra, gli Europei di calcio 2020/2021 e, più recentemente, l’apertura delle nuova linea Elizabeth line, l’organizzazione del funerale della regina Elisabetta e l’incoronazione del re Carlo. Mi occupo anche della gestione delle chiusure straordinarie della metropolitana, ferrovie e strade a Londra.  Nonostante le sfide, sono ancora profondamente appassionata di questo campo che è infinitamente affascinante! Per maggiori informazioni sui progetti che ho gestito date un'occhiata al nostro lavoro!

Come è iniziato il tuo viaggio nel mondo dei trasporti?

Il mio percorso nel trasporto non è stato convenzionale. Sono cresciuta a Maiorca, in Spagna, su un'isola con limitati mezzi pubblici, e quindi non ho preso il mio primo treno fino all'età di 18 anni! Tuttavia, dopo essermi laureata in Comunicazione e aver iniziato la mia carriera nelle relazioni pubbliche, mi sono unita all'Ufficio Stampa di TfL nel 2007. Questo ruolo mi ha fornito un'esperienza preziosa su una vasta gamma di argomenti nel settore dei trasporti, nonché nella gestione delle crisi e nelle relazioni con i media, rivelando la mia capacità di favorire la collaborazione e ottenere risultati positivi.

La mia specializzazione in TDM è emersa durante le Olimpiadi del 2012, dove ho contribuito a orchestrare la più grande campagna di comunicazione integrata nella storia dei trasporti.

Oltre alle mie responsabilità principali, sono impegnata a promuovere culture lavorative positive, uno sforzo che ho prioritizzato fortemente nell'ultimo anno. Per sostenere questo impegno, nel 2020 sono diventata una coach certificata, un ruolo che svolgo attivamente. Inoltre, nel 2022, ho assunto il ruolo di co-sponsor per lo Stage di Comunicazione Stuart Ross, con l'obiettivo di promuovere la diversità nei settori del PR, delle Comunicazioni e del Marketing.

Ci sono molte donne nel tuo settore?

No, non ci sono molte donne.  Secondo il recentemente pubblicato Women in Transport Equity Index Report 2023, solo il 23% della forza che lavora nel settore dei trasporti nel Regno Unito si identifica come donne. È importante notare che una parte significativa di queste donne, inclusa me stessa, occupa posizioni spesso classificate come "ruoli non legati ai trasporti", come Marketing & Comunicazioni.

Le possibilità per le donne sono davvero infinite nella gestione dei trasporti pubblici, che è molto più di treni, ingegneria e infrastrutture. Ci sono così tante specializzazioni al suo interno - come quella a cui partecipo. Quindi, nella mia opinione, c'è un ruolo per ogni donna nel gestire le incredibili operazioni che portiamo avanti. È una questione di informarsi e capire che esistono, cosa che WiMIT comincia a fare bene con azioni come questa.

Un bellissimo percorso il tuo, che immagino abbia incontrato anche alcune difficoltà. Ci fai un esempio?

Sono davvero orgogliosa del mio team. Sono con loro fin dai primi giorni e non ci sono molti team specializzati in TDM nel mondo, quindi è ancora un po' un mistero per alcuni.

Quando abbiamo iniziato, dopo tutto l'entusiasmo delle Olimpiadi di Londra, molti all'interno dell'organizzazione non hanno capito bene di cosa si trattasse. Sostenevano di fare già ciò che noi intendevamo fare. In parte, avevano ragione. Ma il motivo per cui siamo stati formati è diventato chiaro: abbiamo capito che dovevamo unire tutti per lavorare in modo coeso al fine di raggiungere i nostri obiettivi in modo più efficiente ed efficace, specialmente per il cliente/utente delle nostre reti.

Guardando indietro un decennio dopo, ricordo quei colloqui impegnativi con un sorriso. Spesso mi vengono in mente le sagge parole di un vecchio capo che diceva: "Se ciò che stai facendo fosse così facile, tutti lo farebbero già". Queste parole mi sono rimaste impresse attraverso dubbi e momenti difficili, alimentando la nostra ambizione di vedere il TDM riconosciuto e accreditato come una professione.

Quale, e come, è stata la tua prima interazione con WiMIT?

Ci crediate o no, tutto è iniziato con un aperitivo! Una delle fondatrici mi ha chiesto casualmente cosa ne pensassi, ed è così che è iniziato per me!

Perché hai scelto di unirti a WiMIT?

Sono parte di Women in Transport UK e, osservando il suo successo e la sua crescita nel corso degli anni, ho capito che WiMIT era assolutamente essenziale anche in Italia e desideravo contribuire utilizzando la mia esperienza. Inoltre, considerando il mio sogno di chiamare un giorno l'Italia casa mia - mio marito è di Roma! - sembrava la scelta perfetta. Ma diciamocelo, mi sono unita anche per sostenere le donne coinvolte, che sono incredibili e, se devo ammetterlo, forse anche per migliorare un po' le mie abilità in italiano!

Hai un motto personale che vuoi condividere?

Sai, Steve Jobs l'ha detto nel modo migliore: "Non ha senso assumere persone intelligenti e dir loro cosa fare; assumiamo persone intelligenti perché possano dirci cosa fare". E sinceramente, è una filosofia in cui ho sempre creduto!